De laatste jaren nemen de aanwijzingen toe dat we steeds vaker te maken gaan krijgen met exteem weer. Hevige regenval geeft overlast in straten waar de afvoer niet is aangepast op het verwerken van heel veel regenwater in een korte tijd. Voor een groot deel zijn dergelijke problemen relatief eenvoudig op te lossen, bijvoorbeeld met bredere rioolbuizen. Het is een afweging tussen de kosten die wij als gemeenschap willen maken om schade bij een beperkt aantal burgers te voorkomen. Een 100% bescherming tegen schade door wateroverlast kan de overheid uiteraard niet bieden. Hierbij gaat het om het oplossen van bestaande problemen in de direkte omgeving van de te kleine rioolbuizen of op de laagste plek van enkele straten. Had men dit bij het bouwen van de wijk voorzien dan was zo'n lage plek een parkje of een speelplek geworden: een overloop gebiedje waardoor schade aan woningen kan worden voorkomen. Gelukkig is er nu het Actueel Hoogtebestand Nederland, het ideale hulpmiddel om dit bij nieuwe uitbreidingsplannen inzichtelijk te maken. Het wordt alleen niet altijd gebruikt. Is het stijgen van de zeespiegel een probleem om nu al zeer serieus te nemen ? Laten we eerst eens naar de watersnood van 1953 kijken. De hoogste waterstand was 5 meter boven NAP. Daar moet de golfhoogte dan nog bij worden opgeteld, golven die tegen de dijken en duinen op zullen lopen. Voor de Noordzeekust is deze oploop berekend op 7 meter waarbij dan toch nog 2% van de golven er overheen gaat. Zo komt het totaal op 12 meter Deltahoogte.
Opsomming
van een aantal mogelijkheden: Kunnen we in onbruik geraakte oude dijken gebruiken om de belangrijkste woonkernen droog te houden ? Compatimentering van dijkringen: als de overloop hoogte ongeveer 1 meter is dan stoomt dit gebied wel sneller vol maar de achterliggende gebieden blijven langer vrij van water waardoor de bewoners daar meer tijd hebben om zelfstandig het gebied te verlaten (bijvoorbeeld met de auto). In het ondergelopen gebied zal het water lang een constante veilige diepte houden zodat de bewoners hier naar de dijken kunnen waden. Bovendien dempt het staande water de stroomsnelheid. De grootste steden liggen aan rivieren en kanalen. Schepen met een goede GPS kunnen die route volgen ALS de sluizen en bruggen geen opstakels zijn. Optimaliseer de evacuatie routes over de weg en met de trein: haal de lage stukken hieruit. Deze zullen anders onderlopen waardoor de vluchtroute wordt afgesneden. Bouw niet langer in laag gelegen risico gebieden. Oud Hollandse Wijsheden en Boerenverstand: "God schiep de wereld en de nederlanders Nederland". Maar uiteindelijk: "de zee geeft en de zee neemt". In ons energie verbruik moeten we af van de "na ons de zondvloed" mentaliteit. |